Kostenloser Versand ab 100€ Bestellwert innerhalb Deutschlands | inklusive Zubehör-Kit bei allen Rahmen-Kits
Keine Produkte auf der Wunschliste.
Keine Produkte im Warenkorb.
Dir sind noch Fragen eingefallen? Dann finde deine Antworten darauf. Falls deine Frage dennoch nicht beantwortet wurde, dann nutze unser Kontaktformular und wende dich an unser Team.
Aber natürlich. Zu jedem gekauften Kit legen wir eine Klebeanleitung und Zubehörkit (Rahmenkits) bei. Diese impliziert die grundlegensten Hinweise und auch Tipps, wie du unsere Folie einfach und bequem anbringen kannst. Zudem eine detaillierte Anleitung, wenn es um Rahmenkits (extended) geht. Hier bekommst du eine visualisierte Anleitung in Bild und Text, welches Segment in welcher Ausrichtung und Reihenfolge zu verkleben ist.
Da die Folie nass aufgebracht wird, kannst du diese leicht verschieben und/oder während des Klebeprozesses repositionieren, sprich, wieder abziehen und neu anbringen bis es passt.
Selbstverständlich ja. Wir sind Hersteller der Lackschutzfolien. Wir legen nicht nur die Schnittmasken an und produzieren und verkaufen diese in unserem Onlineshop, sondern folieren auch dein Bike. Sprich uns einfach über das Kontaktformular an.
Die fachgerechte Anbringung des Foliensatz an deinem Rahmen kostet 100,00 €.
Möchtest du zudem noch deine Gabel und /oder Kurbel foliert haben, kannst du gern ein individuelles Angebot erfragen.
Aus eigener Erfahrung sprechend und der Einfachheit halber, sollte der Rahmen/die Gabel/die Kurbel im nicht montiertem Zustand foliert werden. Ist dies nicht möglich, sollten wenigstens die Laufräder und Kette (falls Kettenschloss vorhanden) demontiert werden.
Ja. Dadurch lässt sich das Fahrrad (Bauteil) besser ausrichten. Das Aufbringen der Folie wird dadurch erheblich begünstigt, da eine vertikale Ausrichtung ermöglicht wird und man in einer bequemen Haltung arbeiten kann.
Die Befestigung des Rahmens im Montageständer sollte an der Sattelstütze sein. Niemals am Rahmen selbst!
Dein Bike sollte, wenn möglich, neu oder aber penibelst geputzt (gewaschen und entfettet) sein und nicht poliert (Politur). Aufgrund der Nassfolierung könnte es sonst passieren, dass Schmutz und Dreck aus den kleinsten Ritzen gespült wird, der unter die Lackschutzfolie geraten könnte.
Das kommt auf die Schwere der Kratzer/Lackabplatzer an. Fallen diese schon größer aus, macht es keinen Sinn, denn die Kratzer sind nach der Folierung immer noch genau so sichtbar und es kann passieren, dass man bei Demontage der Folie einen noch größeren Schaden davon trägt.
Das ist definitiv möglich. Zu beachten ist, dass die matte Oberfläche nach der Anbringung mit glänzenden Folie glänzend aussieht. Andersherum wird bei der Aufbringung matter Folie auf glänzendem Lack die Oberfläche matt erscheinen.
Leider eignet sich die eloxierte Oberfläche oder das shot peening-Verfahren nicht gut für die Verklebung von Folien im Allgemeinen, da der Kleber sich nur schwer an die raue Oberflächenstruktur anpasst. Dadurch haftet die Folie nur unzureichend am Bauteil , die Folge, Eintritt von Luft, Feuchtigkeit und Schmutz.
Die Decals/Aufkleber sollten nach Möglichkeit auf die Lackschutzfolie aufgebracht werden, da so ein harmonischeres Gesamtbild ensteht.
Natürlich kannst du die Folie auch über schon angebrachte Decals kleben. wie z.b. bei Gabeln.
Zum einen kann es sein, dass das Bauteil (Rahmen/Gabel/Kurbel) oder schlichtweg deine Rahmengröße noch nicht zu uns in die Vermessung gefunden hat.
Sprich uns gern an, wir helfen dir weiter.
Du solltest, wenn möglich, erst dann bei uns eine Bestellung in Auftrag geben, wenn du dir zu 100% sicher bist, dass dein Rahmen/deine Gabel oder Kurbel auch wirklich in Zulauf ist oder aber schon physisch vorhanden ist. Aus ökologischen und wirtschaftlichen Aspekten ist es immer von Vorteil, wenn bestellte Ware auch genutzt wird und nicht wieder zurück gesandt werden und eingelagert werden muss (bis sie nicht mehr brauchbar ist).
Du bezahlst unabhängig der Bestellmenge nur einmalig Versand. Weitere Informationen zu den Versandkosten findest du hier.
Du kannst deine Bestellung, insofern eine Sendungsnummer vorhanden ist, hier ganz bequem nachverfolgen.
Die “Standard Version” ist das kleinere Set von beiden. Hier werden im Großen und Ganzen alle wichtigen Bereiche am Bike berücksichtigt (siehe Produktbild). Natürlich ist dieses Kit auch auf dein Bike, sprich Hersteller, Modell, Baujahr und Rahmengröße angepasst!
Die “Extended Version” ist das größere Set und kommt einer Vollfolierung schon ziemlich nahe – bis zu 99%, da es auf dein Bike angepasst ist! Das Set ist umfangreicher, größer und beinhaltet mehr Segmente, die verklebt werden müssen. Der Arbeitsaufwand ist höher, lohnt sich aber alle mal!
Ja, bitte schau hier nach den Folieneigenschaften.
Für diesen Fall haben wir bei einigen Rahmen die Auswahl: „Folientyp – mixed“.
Hier werden die glänzend und matten Bereiche berücksichtigt und dementsprechend foliert.
Ja, das ist möglich. Wichtig ist, dass die Folie langsam und behutsam abgezogen und nicht gerissen wird. Außerdem ist darauf zu achten, dass die Folie während der Demontage nicht unter Spannung steht.
Am Beispiel Oberrohr: erst die Seiten links und rechts zur Mitte hin abziehen. Dann das Segment von oben nach unten hin entfernen.
Einen Föhn kann man auch zur Hilfe nehmen. Mit diesem kann man die Folie erwärmen, was zur schonenden Demontage beiträgt.
Ein “Standard Kit” wiegt um die 50g, je nach Rahmengröße.
Ein “Extended Kit” wiegt um die 80g, je nach Rahmengröße.
Nein, dies kann bei unseren Folien nicht passieren. Wir legen großen Wert auf die Qualität unseres Produktes. Zudem haben sie eine selbst heilende Oberfläche und ist hydrophob.
Sollten durch die Nutzung der Folie leichte Kratzer in der Folie (topcoat) entstehen, kann man diese durch Einwirkung von Wärme mittels eines Föhns oder heißem Wasser eliminieren.